VW Polo

Small enough for the terraces — handles the tight Topla seafront lots with ease

Economy

Two carry-ons, five seats, a turning circle sized for Herceg Novi's stepped waterfront parking.

At a glance

Seats
5
Gearbox
Manual
Fuel
Petrol
Luggage
2 bags
Boot
351 L
Economy
54 mpg

cars.whoForTitle

Two travellers with hand luggage — easy to stash at Škver or the Topla promenade lots, light on fuel for the Dubrovnik run.

  • Couples basing in Herceg Novi
  • Short Igalo stays
  • Croatian day trips

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Slides into the angled bays along Topla seafront where a mid-size SUV needs three tries, and the 1.0 TSI is eager enough for the climb out of the bay towards Kotor. Fifteen-minute hop to Debeli Brijeg feels effortless.

The VW Polo on Herceg Novi roads

Behind the wheel

L'attuale Polo è la piccola Volkswagen di buon senso, e a Herceg Novi si nota subito che il 1.0 TSI da 95 CV si adatta meglio al territorio di quanto il marketing del Mk8 Golf lascerebbe intendere. Il cambio manuale a cinque rapporti è leggero, la frizione perdona le ripartenze in salita dal lungomare di Topla, e alla velocità cittadina l'abitacolo è più silenzioso di quanto suggerisca il ronzio del tre cilindri. Nei viottoli residenziali a est del centro storico, dove un'auto su tre sta con due ruote sul marciapiede, la Polo mette le ruote dove le indichi.

On Herceg Novi roads

Sulle strade di Herceg Novi l'auto si guadagna la reputazione. La breve salita da Škver davanti a Kanli Kula fino al Monastero di Savina è una tappa perfetta per la Polo — seconda marcia, turbo nel mezzo, muso che si infila. La discesa lungo la baia verso Kamenari per il traghetto di Lepetane lavora i freni ma nient'altro, e il salto di 15 minuti al confine di Debeli Brijeg per una giornata a Dubrovnik è senza drammi. Fatica di più sui tornanti ciechi sopra Kobila verso la strada di Žanjice.

Space and load

Il bagagliaio da 351 litri inghiotte due trolley da cabina e un paio di borse morbide — sufficiente per una coppia che fa quattro notti a Herceg Novi con un pernottamento a Dubrovnik. Ribaltando i sedili posteriori entra un kit snorkeling per Mamula: due set di pinne, asciugamani, una sacca stagna, una piccola borsa frigo, per una giornata in barca dalla baia di Žanjice. Non è l'auto per una famiglia di quattro con passeggino e una settimana di vestiti spa per Igalo.

The Bay of Kotor seen from above Herceg Novi
The Boka loop — the Polo is at home on the coastal arc from Topla round to Kamenari and the ferry.

Best journeys for this car

La Polo appartiene alla coppia che alloggia per quattro o cinque notti in un appartamento di Topla e vuole un'auto che si infili senza stress nelle piazzole angolari lungo il lungomare di Škver. Si adatta anche al visitatore spa che divide le giornate tra trattamenti a Igalo e brevi escursioni al Monastero di Savina o giù al villaggio di Rose sulla punta della penisola di Luštica. I crocieristi dal porto di Kotor la usano per l'anello Kotor-Perast-Risan.

Practical notes

Il consumo si assesta su 5,5 L/100 km nel misto tipico di una settimana a Herceg Novi, quindi un pieno copre tutta la circolare della Boka (Kotor, Risan, Perast) più una giornata a Dubrovnik, con margine. Distributori Eko e MOL a ovest di Igalo sono i rifornimenti facili. A 4.074 mm il parcheggio è insolitamente amichevole: i parcheggi del lungomare di Topla la accolgono senza drammi.

The verdict

Scegli la Polo se la tua Herceg Novi è costiera, in due persone, e principalmente si tratta di parcheggiare in qualche posto stretto a fine giornata. Saltala se hai tre o più passeggeri, pianifichi una giornata in Bosnia via Trebinje, o vuoi un'auto che non suoni stanca a 120 sull'autostrada Adriatica.

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  • Air Conditioning
  • Bluetooth Audio
  • USB Charging
  • Central Locking