Polo-Wendigkeit, Octavia-Langstreckenfähigkeit, der rationale Standard für Herceg-Novi-Aufenthalte, die Regionen umfassen.
Auf einen Blick
Für wen ist dieses Auto?
Paare oder kleine Familien, die kleine Wagen-Wendigkeit auf der Topla-Uferpromenade plus Golf-Klasse-Komfort auf der Autobahn nach Dubrovnik wünschen, ohne sich auf die Länge des 308 festzulegen.
- Wiederkehrende Boka-Besucher
- Gemischte Küsten- und Grenztrips
- Transfers zum Flughafen Dubrovnik
Auf Montenegros Straßen
Fädelt sich auf der Škver-Ringstraße mit der Gelassenheit eines größeren Autos ein, DSG bewältigt die schleichende Annäherung an die Kamenari-Fähre, und der Diesel bummelt bei 1.800 U/min auf dem Vorstoß nach Trebinje oder Split. Liest die Kobila-Serpentinen mühelos.
Hinterm Steuer
Hinterm Steuer
Der Golf Mk8 in der 2,0-TDI-150-PS-Version mit dem Siebengang-DSG ist die Referenz, die niemanden begeistert und die niemand bereut. Der Diesel gibt sein Spitzenmoment ab 1.600 U/min ab, das Doppelkupplungsgetriebe wählt Gänge, die man selbst nicht gewählt hätte, aber nicht beanstanden kann. Bei 130 km/h auf der kroatischen D8 Richtung Split ist die Kabine ruhiger als ein Clio und gesetzter als ein Megane. Die Infotainment-Touchscreen ist die bekannte Schwäche des Mk8.
Auf Montenegros Straßen
Über die Straßen von Herceg Novi hinweg findet der Golf eine nützliche Mitte. Er ist mit 4.287 mm klein genug, um den Škver–Topla–Njegoševa-Ring unkompliziert zu machen, das DSG hält den dritten Gang am Aufstieg zu Kanli Kula ohne bei jeder Kurve zurückzuschalten, und langbeinig genug, dass die Adria-Küstenstraße östlich durch Kamenari nach Perast unter den Rädern verschwindet. Der Grenzlauf nach Dubrovnik über Debeli Brijeg zeigt, was eine gute Diesel-DSG-Paarung leistet.
Platz und Beladung
Der 381-Liter-Kofferraum ist kleiner als der eines Octavia, aber die Form ist sauber und die Ladekante niedrig. Zwei große Koffer plus zwei Kabinentaschen passen hinter die Rücksitze für ein Paar in zehn Tagen; umgeklappt 1.237 Liter, und ein Žanjice-Schnorcheltag für vier, Flossen, Masken, Drysack, eine Kühlbox, reist leicht. Eine Mamula-Übernachtung aus Rose-Village passt mit einem umgelegten Sitz.
Beste Reisen für dieses Auto
Der Golf passt zum Reisenden, der nicht über das Auto nachdenken möchte. Wiederkehrende Herceg-Novi-Besucher, die die Bucht schon kennen und Kompetenz ohne Charakter wollen; Paare auf einer achttägigen Runde, die Regionen tatsächlich kreuzt, Herceg-Novi-Basis, dann Kotor-Übernachtung, dann Dubrovnik-Übernachtung, zurück, profitieren von einem einzigen Auto, das jede Etappe gleich gut meistert.
Praktische Hinweise
Der Dieselverbrauch pendelt sich nahe 4,3 L/100 km auf stetiger Autobahnfahrt ein und 5,5 bei gemischtem Fahren, sodass der 50-Liter-Tank sich auf fast 1.000 km streckt, mehr als jeder einzelne Herceg-Novi-Tag verlangt. Das DSG bewältigt den Stop-and-go-Verkehr an der Topla-Promenade im Juli ohne die Langsamfahr-Unsicherheit früherer Mk7.
Das Fazit
Nehmen Sie den Golf, wenn Sie die rationale Standardwahl wollen, leise, effizient, in jedem Herceg-Novi-Kontext unbeanstandbar. Lassen Sie ihn aus, wenn Sie gezielt den Raum eines 308, die Höhe eines Stonic oder den Charakter von etwas weniger Maßvollem möchten.
Vollständige Spezifikation
Innen im Auto
- DSG Automatic
- Adaptive Cruise
- Digital Cockpit
- Apple CarPlay