Two carry-ons, five seats, a turning circle sized for Herceg Novi's stepped waterfront parking.
At a glance
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Two travellers with hand luggage — easy to stash at Škver or the Topla promenade lots, light on fuel for the Dubrovnik run.
- Couples basing in Herceg Novi
- Short Igalo stays
- Croatian day trips
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Slides into the angled bays along Topla seafront where a mid-size SUV needs three tries, and the 1.0 TSI is eager enough for the climb out of the bay towards Kotor. Fifteen-minute hop to Debeli Brijeg feels effortless.
The VW Polo on Herceg Novi roads
Behind the wheel
Der aktuelle Polo ist der vernünftige kleine Volkswagen, und in Herceg Novi merkt man schnell, dass der 1,0 TSI mit 95 PS gut zum Terrain passt. Das Fünfgang-Schaltgetriebe ist leichtgängig, die Kupplung verzeiht den Anfahrt von der Topla-Uferpromenade, und bei Stadttempo bleibt die Kabine ruhiger als der Dreizylinder-Klang vermuten lässt. Auf den terrassierten Straßen östlich der Altstadt, wo jedes dritte Auto mit zwei Rädern auf dem Bordstein steht, setzt der Polo die Vorderräder genau dort ab, wo man sie hinlenkt.
On Herceg Novi roads
Auf den Straßen rund um Herceg Novi verdient sich der Polo seinen Ruf. Der kurze Anstieg von Škver vorbei an Kanli Kula hinauf zum Savina-Kloster ist eine perfekte Polo-Etappe — zweiter Gang, Turbo im mittleren Bereich, die Nase zieht sauber ein. Der Abstieg an der Bucht nach Kamenari zur Fähre nach Lepetane beansprucht die Bremsen, sonst nichts, und der 15-Minuten-Sprung zum Grenzübergang Debeli Brijeg für einen Dubrovnik-Tag ist drama-frei. Schwierig wird es an den blinden Serpentinen oberhalb von Kobila Richtung Žanjice-Straße.
Space and load
Der 351-Liter-Kofferraum nimmt zwei Handgepäck-Trolleys und ein paar Softtaschen auf — genug für ein Paar mit vier Nächten in Herceg Novi plus Dubrovnik-Übernachtung. Rücksitze umgeklappt, passt ein Mamula-Schnorchel-Set: zwei Flossenpaare, Handtücher, ein Drysack, eine kleine Kühlbox, für einen Bootstag aus der Žanjice-Bucht. Für eine vierköpfige Familie mit Kinderwagen und Igalo-Spa-Wochenausrüstung ist er nicht gemacht — das ist der 308er-Job.
Best journeys for this car
Der Polo gehört dem Paar, das vier oder fünf Nächte in einer Topla-Wohnung verbringt und ein Auto möchte, das stressfrei in die Schrägparkbuchten an der Škver-Uferpromenade passt. Er eignet sich auch für Spa-Besucher, die ihre Tage zwischen Igalo-Behandlungen und kurzen Fahrten zum Savina-Kloster oder hinunter nach Rose an der Luštica-Halbinsel aufteilen. Kreuzfahrtpassagiere aus dem Hafen von Kotor nutzen ihn für die Kotor-Perast-Risan-Runde.
Practical notes
Der Verbrauch pendelt sich bei 5,5 L/100 km ein, gemischt aus Küstenfahrt und kurzen Anstiegen, wie sie eine typische Herceg-Novi-Woche erzeugt. Eine Tankfüllung deckt die gesamte Boka-Runde (Kotor, Risan, Perast) plus einen Dubrovnik-Tag mit Reserve ab. Tankstellen reihen sich entlang der Küstenstraße — Eko und MOL westlich von Igalo sind die einfachen Refills. Parken ist bei 4.074 mm ungewöhnlich freundlich: Die Topla-Promenadenplätze nehmen ihn ohne Drama.
The verdict
Wählen Sie den Polo, wenn Ihr Herceg Novi küstenorientiert, zu zweit und vor allem darauf ausgerichtet ist, am Tagesende irgendwo eng zu parken. Lassen Sie ihn aus, wenn Sie drei Passagiere oder mehr haben, einen BiH-Tag über Trebinje planen oder ein Auto wollen, das auf der Adria-Schnellstraße bei 120 nicht müde klingt.
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- Air Conditioning
- Bluetooth Audio
- USB Charging
- Central Locking