352-litre boot, higher ride than a hatch, modest turbo petrol — the crossover for Luštica and Sitnica.
At a glance
cars.whoForTitle
Renters who want a higher driving position and a little more ground clearance without paying Jeep or BMW money — useful for the Prevlaka and Luštica headland roads.
- Couples heading to Luštica
- Bosnia day-trippers
- Budget crossover renters
cars.regionalTitle
Extra ride height helps on the descent to Žanjice and the rougher patches on the inland route to Trebinje via Sitnica. Forward visibility on the Herceg Novi bypass and the blind corners above Kamenari is noticeably better than in a hatch.
The Kia Stonic on Herceg Novi roads
Behind the wheel
Der Stonic ist der Einstieg in richtige Crossover-Höhe ohne Abmessungen oder Tankkosten eines SUV. Der 1,0 T-GDi mit 100 PS ist der gängige Motor — bei Teillast lebendig, oberhalb 4.000 U/min etwas brummig und für ein 1.200-kg-Auto überraschend willig. 48V-Mildhybrid-Unterstützung in späteren Exemplaren glättet das Start-Stopp. Innen ist er schlichter als die europäischen Rivalen, aber ehrlich — harte Kunststoffe an den Türen, stützende Sitze, eine Sitzposition deutlich höher als die des Rio.
On Herceg Novi roads
Die erhöhte Bodenfreiheit ist das ganze Argument, und Herceg Novi lässt es sich auszahlen. Der schmale Abstieg zum Bootspier von Žanjice hat geflickten Asphalt und einen losen Randstreifen; der letzte Zufahrtsweg zum Olivenhain-Parkplatz des Savina-Klosters wird in der Nebensaison zu festgefahrenem Kies; die raueren Abschnitte auf der Landstraße nach Trebinje über Sitnica bringen einen tiefergelegten Hatch an die Grenze. Der Stonic meistert all das, ohne die Nase zu schrammen.
Space and load
Der 352-Liter-Kofferraum — 1.155 Liter bei umgelegten Sitzen — ist der Sweet Spot für legere-Abenteuer-Herceg-Novi-Ladungen. Zwei volle Koffer und zwei Kabinentaschen passen bei aufgestellten Sitzen; zwei Mountainbikes mit abgezogenem Vorderrad passen mit umgeklappter Rückbank. Schnorchelkit für einen Mirište-Žanjice-Mamula-Bootstag zu zweit reist ohne Dachbox. Campingausrüstung für ein Wochenende auf der Luštica-Halbinsel mit Zelt, Matten, Kocher und Kühlbox geht mit einem umgelegten Sitz rein.
Best journeys for this car
Der Stonic passt zu Reisenden, deren Woche tatsächlich Oberflächentypen kreuzt. Die Familie mit Küstenbasis in Herceg Novi und zwei Tagesausflügen ins Binnenland — Trebinje eines Tages, Mostar am nächsten — über den BiH-Übergang bei Sitnica, das Nebensaison-Paar auf dem Weg nach Prevlaka auf der kroatischen Seite und zu den hohen Weiden über Orahovac, der Fotograf, der seine Zeit zwischen Boka-Küste und bosnischem Hinterland aufteilt.
Practical notes
Der Verbrauch liegt bei gemischtem Fahren bei 5,5 L/100 km, bei anhaltenden Inland-Anstiegen mit vollem Auto bei 6,5, und der 45-Liter-Tank ergibt ehrliche 800 km Reichweite. Parken ist bei 4.140 mm unproblematisch — die Topla-Promenadenplätze und die Škver-Marinabuchten nehmen ihn beide auf. Vorderradantrieb auf Ganzjahresreifen meistert die Küste sauber das ganze Jahr.
The verdict
Nehmen Sie den Stonic, wenn Kies-Klosteranfahrten und Inland-Bosnien-Routen zählen. Lassen Sie ihn aus bei reinen zweistufigen Küstenreisen oder Tagen, die die versiegelte Adria-Schnellstraße nie verlassen.
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cars.featuresTitle
- Raised Ride Height
- Apple CarPlay
- Reversing Camera
- Lane Keep Assist