Parks where nothing else does — ideal for stays anchored in the historic quarter and the Igalo promenade.
At a glance
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One or two travellers staying near the Stari Grad — where the stepped streets are steep, parking is non-existent in the old quarter, and a 3.57 m car is the only one that fits the lowest Škver lanes.
- Solo travellers
- Short historic-quarter stays
- Photographers
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The only rental that comfortably slots into the narrow Topla backstreets above Herceg Novi's seafront promenade. Sunroof open on the serpentine road to Forte Mare for photos, boot just big enough for a camera bag and a swimsuit.
The Fiat 500 on Herceg Novi roads
Behind the wheel
Der Fiat 500 mit dem 1,0-Liter-Mildhybrid-Dreizylinder ist eher eine Postkarte als ein Auto. 70 PS sind nach jedem Maßstab bescheiden, das Fünfganggetriebe ist kurzhubig und ein wenig hakelig, und das Mildhybrid-System glättet das Start-Stopp eher, als dass es spürbare Leistung hinzufügt. Was er stattdessen bietet, sind 3.571 mm Länge, ein Wendekreis kaum breiter als der eines Fahrrads, und eine Kabine, die jedes andere Auto übergewichtig wirken lässt — was in Herceg Novis terrassierter Altstadt etwa alle drei Straßenecken zählt.
On Herceg Novi roads
Herceg Novi belohnt den 500 an sehr spezifischen Stellen. Die Njegoševa-Hintergassen hinter dem Kanli-Kula-Amphitheater, wo die Steintreppen zur Škver-Promenade hinabfallen, sind in einem 500 so befahrbar wie in fast nichts anderem. Der enge Wohnanstieg zum Aussichtspunkt der St.-Jerome-Kirche, der serpentinenreiche Zugang zu den Forte-Mare-Toren, die enge Uferzone in Rose auf der Luštica-Halbinsel: alles trivial einfach. Weniger geeignet ist der Anstieg aus der Bucht Richtung Kotor.
Space and load
Der 185-Liter-Kofferraum ist genau so klein, wie er klingt: ein Kabinen-Handgepäck, oder ein Tag Einkäufe von Voli auf der Šetalište 5. Danicka, oder ein einzelner Rucksack und eine Strandtasche für einen Žanjice-Bucht-Tag. Das Umklappen der Rücksitze verdoppelt mehr als die Kapazität, eliminiert aber Passagiere; in der Praxis ist der 500 ein Zweisitzer mit symbolischen Rücksitzen für Taschen.
Best journeys for this car
Der 500 gehört dem Paar, das vier Tage in einer Stari-Grad-Wohnung verbringt, einen Tag westlich nach Igalo und Savina tourt, einen Tag östlich über die Küste nach Perast — Distanzen unter 60 km pro Tag, Parken immer ein Engpass, Kraftstoff egal. Er eignet sich für Kreuzfahrtpassagiere aus dem Hafen von Kotor, die für einen Tag ein Erlebnis so sehr wie Transport wollen. Er funktioniert nicht für Flughafentransfers von Tivat mit Gepäck.
Practical notes
Kraftstoffverbrauch schwebt bei sanfter Nutzung um 5 L/100 km, was hilft, den kleinen 35-Liter-Tank auszugleichen. Parken ist der ganze Punkt: die stufigen Stari-Grad-Nebenstraßen, die Topla-Promenaden-Kurzbuchten und die engen Wohngassen oberhalb des Škver-Yachthafens öffnen sich alle bei 3,57 m. Winter-Einsatz im Inland — die Straße nach Trebinje etwa — ist nicht ratsam, wenn Schnee angesagt ist.
The verdict
Wählen Sie den 500, wenn Ihr Herceg Novi kurz, küstenbasiert, fotogen und mehr geparkt als gefahren ist. Lassen Sie ihn aus für alles, was Inland-Distanz, grenzüberschreitende Reichweiten über den Flughafen Dubrovnik hinaus oder mehr als ein Handgepäck pro Person umfasst.
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- Compact Size
- Easy Parking
- Sunroof
- Bluetooth