Diesel BlueHDi silencieux, coffre de 412 litres, boîte automatique 8 vitesses, la routière transfrontalière pour les longs séjours à Herceg Novi.
En un coup d'œil
Pour qui est cette voiture ?
Quatre adultes avec bagages et un programme qui couvre les deux côtés de la frontière croate, diesel + automatique + régulateur, la combinaison pour des séjours d'une semaine à Herceg Novi.
- Familles sur la boucle de Boka
- Conducteurs transfrontaliers
- Transferts vers l'aéroport de Dubrovnik
Sur les routes du Monténégro
Avale la route côtière adriatique vers Budva à 100 km/h constants, dispose du coffre pour le matériel de plongée à Mamula plus les bagages d'une nuit à Perast, et reste confortable sur la longue traversée vers Mostar ou Dubrovnik via Debeli Brijeg. La longueur se ressent dans les épingles les plus serrées au-dessus de Kobila.
Au volant
Au volant
La 308 Mk3 est une française de taille moyenne adulte, une taille au-dessus de la 208, une génération plus sérieuse, et une nettement meilleure voiture de longue distance que tout ce qu'il y a dans le segment B ici. Le 1.5 BlueHDi 130 diesel est le choix commun et le meilleur partenaire pour les routines de Herceg Novi : couple dès 1 750 tr/min, une boîte manuelle six rapports légère, ou un automatique EAT huit rapports. À 130 km/h sur la D8 croate vers Dubrovnik, le bruit de fond est vraiment faible.
Sur les routes du Monténégro
Sur les routes plus longues de Herceg Novi la 308 trouve son rythme. L'autoroute Adriatique E80 est vers Budva puis Bar est sans effort ; le diesel s'installe à 1 800 tr/min en dernière et rend un honnête 4,4 L/100 km. La course transfrontalière vers Dubrovnik, Debeli Brijeg, Cilipi, aéroport, est là où le couple gagne sa place. La descente de Kobila à Žanjice se fait sans plainte, bien qu'à 4 367 mm on remarque la longueur dans les deux virages les plus serrés.
Espace et chargement
Le coffre de 412 litres est une vraie taille familiale, coins carrés, seuil de chargement bas, une forme plate utile avec les sièges arrière relevés. Trois grandes valises et deux bagages cabine entrent sans empilement ; banquette rabattue pour 1 323 litres et un voyage complet Boka-plus-Dubrovnik pour quatre, valises, poussette, matériel de plage, glacière, voyage facilement. Kit snorkeling pour une journée Mamula depuis la baie de Žanjice à quatre entre sièges relevés.
Meilleurs trajets pour cette voiture
La 308 convient à la famille de quatre sur une boucle de dix jours, quatre nuits à Herceg Novi, deux à Kotor, deux à Dubrovnik, retour, où la mission est une seule voiture qui gère toutes les étapes également. Elle fonctionne aussi pour une paire d'amis faisant la conduite transfrontalière Herceg Novi–Trebinje–Mostar avec de vrais bagages et un besoin de raffinement autoroutier. Les visiteurs récurrents qui ont loué une 208 la dernière fois et voulaient plus de coffre sont ses clients naturels.
Notes pratiques
L'économie diesel est vraiment impressionnante, 4,4 L/100 km à 120 km/h, plus proche de 5,0 en mixte, et le réservoir de 52 litres pousse au-delà de 1 000 km entre les pleins. Le stationnement est faisable plutôt qu'aisé : les places du front de mer Topla acceptent une voiture de 4,37 m avec précaution, et le parking de la marina Škver a assez de baies longues mais elles se remplissent tôt en juillet-août ; l'amphithéâtre Kanli Kula au-dessus de la ville est le chemin de moindre résistance.
Le verdict
Choisissez la 308 quand le voyage mélange distance, passages de frontière et une vraie charge de bagages, et que vous voulez une voiture calme pour tout. Passez-la si votre semaine est entièrement dans la baie et à deux, une Clio ou C3 font le même travail une taille en dessous.
Spécifications complètes
À l'intérieur
- Automatic Transmission
- Adaptive Cruise
- Dual-Zone Climate
- Large Boot