VW Polo

Assez petite pour les terrasses, gère sans peine les places serrées du front de mer de Topla

Economy

Deux bagages cabine, cinq places, un rayon de braquage adapté aux parkings en escaliers du front de mer de Herceg Novi.

En un coup d'œil

Seats
5
Gearbox
Manual
Fuel
Petrol
Luggage
2 bags
Boot
351 L
Economy
54 mpg

Pour qui est cette voiture ?

Deux voyageurs avec bagage cabine, facile à garer à Škver ou sur les parkings du front de mer de Topla, économe pour le trajet vers Dubrovnik.

  • Couples basés à Herceg Novi
  • Courts séjours à Igalo
  • Excursions d'une journée en Croatie

Sur les routes du Monténégro

Se glisse dans les places obliques du front de mer de Topla là où un SUV intermédiaire s'y prend à trois fois, et le 1,0 TSI est assez vif pour la montée hors de la baie vers Kotor. Le saut de 15 minutes vers Debeli Brijeg semble effortless.

Au volant

Au volant

La Polo actuelle est la petite Volkswagen raisonnable, et à Herceg Novi on remarque vite que le 1.0 TSI de 95 ch convient bien au terrain. La boîte manuelle à cinq rapports est légère, l'embrayage pardonne les démarrages en côte depuis la promenade de Topla, et à vitesse urbaine l'habitacle est plus silencieux que le son du trois cylindres ne le suggère. Dans les rues résidentielles en terrasses à l'est de la vieille ville, où une voiture sur trois est à moitié sur le trottoir, la Polo pose ses roues avant exactement où vous les dirigez.

Sur les routes du Monténégro

Sur les routes de Herceg Novi la voiture mérite sa réputation. La courte montée depuis Škver devant Kanli Kula jusqu'au monastère de Savina est une étape parfaite pour la Polo, deuxième, turbo dans la plage moyenne, le nez s'inscrit proprement. La descente le long de la baie vers Kamenari pour le ferry de Lepetane sollicite les freins mais rien d'autre, et le saut de 15 minutes au poste-frontière de Debeli Brijeg pour une journée à Dubrovnik se passe sans drame. Elle souffre davantage dans les épingles aveugles au-dessus de Kobila vers la route de Žanjice.

Espace et chargement

Le coffre de 351 litres avale deux valises cabine à roulettes et quelques sacs souples, suffisant pour un couple faisant quatre nuits à Herceg Novi avec une nuit à Dubrovnik en bonus. Banquette rabattue, un kit snorkeling pour Mamula y entre : deux paires de palmes, serviettes, un sac étanche, une petite glacière, pour une journée en bateau depuis la baie de Žanjice. Elle ne prendra pas une famille de quatre avec poussette et une semaine de tenues spa pour Igalo.

La baie de Kotor vue d'au-dessus de Herceg Novi
La boucle de Boka : la Polo est à son aise sur l'arc côtier de Topla jusqu'à Kamenari et le ferry.

Meilleurs trajets pour cette voiture

La Polo appartient au couple logeant quatre ou cinq nuits dans un appartement de Topla et voulant une voiture qui se glisse sans stress dans les places en biais du front de mer de Škver. Elle convient aussi au visiteur spa qui partage ses journées entre soins à Igalo et courts trajets au monastère de Savina ou jusqu'au village de Rose à la pointe de la péninsule de Luštica. Les croisiéristes depuis le port de Kotor l'utilisent pour la boucle Kotor-Perast-Risan.

Notes pratiques

La consommation se stabilise à 5,5 L/100 km en mixte typique d'une semaine à Herceg Novi, donc un plein couvre la boucle complète de la baie (Kotor, Risan, Perast) plus une journée à Dubrovnik, avec marge. Les stations Eko et MOL à l'ouest d'Igalo sont les remplissages faciles. À 4 074 mm, le stationnement est inhabituellement amical : les parkings de la promenade de Topla l'accueillent sans drame.

Le verdict

Choisissez la Polo si votre Herceg Novi est côtier, à deux, et surtout consacré à se garer à l'étroit en fin de journée. Passez outre si vous êtes trois passagers ou plus, prévoyez une journée en Bosnie via Trebinje, ou voulez une voiture qui ne sonne pas fatiguée à 120 sur l'autoroute Adriatique.

Spécifications complètes

À l'intérieur

  • Air Conditioning
  • Bluetooth Audio
  • USB Charging
  • Central Locking