Parks where nothing else does — ideal for stays anchored in the historic quarter and the Igalo promenade.
At a glance
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One or two travellers staying near the Stari Grad — where the stepped streets are steep, parking is non-existent in the old quarter, and a 3.57 m car is the only one that fits the lowest Škver lanes.
- Solo travellers
- Short historic-quarter stays
- Photographers
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The only rental that comfortably slots into the narrow Topla backstreets above Herceg Novi's seafront promenade. Sunroof open on the serpentine road to Forte Mare for photos, boot just big enough for a camera bag and a swimsuit.
The Fiat 500 on Herceg Novi roads
Behind the wheel
La Fiat 500 avec le trois cylindres 1.0 mild-hybrid est plus une carte postale qu'une voiture. 70 ch sont modestes selon tout standard, la boîte manuelle cinq rapports est à course courte et un peu accrocheuse, et le système mild hybrid lisse l'arrêt-redémarrage plus qu'il n'ajoute de performance significative. Ce qu'elle offre en échange est une longueur de 3 571 mm, un rayon de braquage à peine plus large qu'un vélo, et un habitacle qui fait paraître toute autre voiture en surpoids — ce qui, dans la vieille ville en terrasses de Herceg Novi, compte environ à chaque troisième coin de rue.
On Herceg Novi roads
Herceg Novi récompense la 500 dans des endroits très spécifiques. Les ruelles de Njegoševa derrière l'amphithéâtre Kanli Kula, où les escaliers de pierre descendent au front de mer Škver, sont navigables en 500 comme dans presque rien d'autre. La montée résidentielle étroite vers le belvédère de l'église Saint-Jérôme, l'accès en lacets aux portes de Forte Mare, le quai étroit du village de Rose sur la péninsule Luštica : tous trivialement simples. Moins adaptée est la montée hors de la baie vers Kotor.
Space and load
Le coffre de 185 litres est exactement aussi petit qu'il en a l'air : un bagage cabine, ou un jour de courses au Voli sur Šetalište 5. Danicka, ou un sac à dos et un sac de plage pour une journée à la baie de Žanjice. Rabattre les sièges arrière plus que double la capacité mais élimine les passagers ; en pratique la 500 est une voiture à deux avec des sièges arrière symboliques utiles pour les sacs.
Best journeys for this car
La 500 appartient au couple passant quatre jours dans un appartement de Stari Grad, une journée en tournée à l'ouest vers Igalo et Savina, une journée à l'est le long de la côte vers Perast — distances sous 60 km par jour, stationnement toujours contraint, carburant sans importance. Elle convient aux croisiéristes louant pour une seule journée depuis le terminal du port de Kotor. Ne fonctionne pas pour les transferts de l'aéroport de Tivat avec bagages.
Practical notes
La consommation plane autour de 5 L/100 km en usage doux, ce qui aide à équilibrer le petit réservoir de 35 litres. Le stationnement est tout l'intérêt : les ruelles en marches de Stari Grad, les baies courtes de la promenade Topla, et les ruelles résidentielles étroites au-dessus de la marina Škver s'ouvrent toutes à 3,57 m. L'usage hivernal intérieur — la route de Trebinje par exemple — est déconseillé si la neige est prévue.
The verdict
Choisissez la 500 si votre Herceg Novi est court, côtier, photogénique et plus garé que conduit. Passez-la pour tout ce qui implique distance intérieure, portées transfrontalières au-delà de l'aéroport de Dubrovnik, ou plus d'un bagage cabine par personne.
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- Compact Size
- Easy Parking
- Sunroof
- Bluetooth