Parks where nothing else does — ideal for stays anchored in the historic quarter and the Igalo promenade.
At a glance
cars.whoForTitle
One or two travellers staying near the Stari Grad — where the stepped streets are steep, parking is non-existent in the old quarter, and a 3.57 m car is the only one that fits the lowest Škver lanes.
- Solo travellers
- Short historic-quarter stays
- Photographers
cars.regionalTitle
The only rental that comfortably slots into the narrow Topla backstreets above Herceg Novi's seafront promenade. Sunroof open on the serpentine road to Forte Mare for photos, boot just big enough for a camera bag and a swimsuit.
The Fiat 500 on Herceg Novi roads
Behind the wheel
Fiat 500 с 1,0-литровым мягким гибридом-трёхцилиндровиком — скорее открытка, чем автомобиль. 70 л.с. скромны по любым меркам, пятиступенчатая механика с коротким ходом и чуть резковата, а система мягкого гибрида сглаживает старт-стоп больше, чем добавляет значимой мощности. Взамен — 3 571 мм длины, радиус разворота едва шире велосипеда, и салон, заставляющий любой другой автомобиль казаться лишним. В террасированной старой части Херцег-Нови это важно примерно на каждом третьем углу.
On Herceg Novi roads
Херцег-Нови вознаграждает 500 в очень специфических местах. Задние улочки Негошевой позади амфитеатра Канли Кула, где каменные лестницы спускаются к набережной Шквер, проходимы в 500 почти как нигде в другой машине. Узкий жилой подъём к церкви Святого Иеронима, серпантинный доступ к воротам Форте-Маре, тесная набережная деревни Роз на Луштице — всё тривиально. Менее подходит подъём из залива в сторону Котора.
Space and load
Багажник 185 л — ровно настолько мал, как звучит: одна ручная кладь, или один день продуктов из Voli на Шеталиште 5. Даница, или один рюкзак и пляжная сумка для дня в бухте Жанице. Сложить задние — удвоить ёмкость, но убрать пассажиров; на практике 500 — двухместный с символическими задними сиденьями под сумки.
Best journeys for this car
500 — для пары, проводящей четыре дня в квартире в Старом городе, один день на запад в Игало и Савину, один день на восток вдоль побережья в Пераст — расстояния менее 60 км/день, парковка всегда проблема, топливо не волнует. Подходит круизным пассажирам из порта Котора, желающим впечатления так же, как и транспорта. Не годится для трансферов из аэропорта Тивата с багажом.
Practical notes
Расход в мягком режиме — около 5 л/100 км, что помогает компенсировать маленький бак 35 л. Парковка — в этом весь смысл: ступенчатые переулки Старого города, короткие бухты набережной Топла и узкие жилые улочки над мариной Шквер открываются при 3,57 м. Зимние внутренние поездки — например, дорога в Требинье — не рекомендуются при прогнозе снега.
The verdict
Выбирайте 500, если ваш Херцег-Нови короткий, прибрежный, фотогеничный и больше стоит, чем едет. Пропустите для всего, что включает внутренние расстояния, приграничные выезды за аэропорт Дубровника или больше одной ручной клади на человека.
cars.specsTitle
cars.featuresTitle
- Compact Size
- Easy Parking
- Sunroof
- Bluetooth