Тихий дизель BlueHDi, багажник 412 литров, 8-ступенчатый автомат, трансграничный круизёр для долгих остановок в Херцег-Нови.
Кратко
Для кого эта машина?
Четверо взрослых с багажом и планом, охватывающим обе стороны хорватской границы, дизель + автомат + круиз, комбинация для недельных баз в Херцег-Нови.
- Семьи на маршруте Боки
- Водители для границ
- Трансферы в аэропорт Дубровник
На дорогах Черногории
Глотает адриатическое побережье до Будвы на постоянных 100, в багажнике помещается мамульский снаряжение для снорклинга плюс ночёвочные сумки для Пераста, комфортна на длинном перегоне до Мостара или Дубровника через Дебели-Бриег. Длина чувствуется на самых узких серпантинах над Кобилой.
За рулём
За рулём
308 Mk3, взрослый французский средний класс, на размер больше 208, на поколение серьёзнее и заметно лучше как дальнеприёмный автомобиль. 1,5 BlueHDi 130 дизель, частый выбор и лучший партнёр для рутины Херцег-Нови: момент с 1 750 об/мин, лёгкая шестиступенчатая МКПП или восьмиступенчатый EAT-автомат. На 130 км/ч на хорватском D8 в сторону Дубровника уровень шума действительно низкий.
На дорогах Черногории
На более длинных маршрутах из Херцег-Нови 308 находит свой ритм. Адриатический хайвей E80 на восток в Будву и дальше в Бар, без усилий. Приграничный заезд в Дубровник, Дебели Бриег, Чилипи, аэропорт, где момент дизеля оправдывает себя. Спуск от Кобилы к Жанице без нареканий, но при 4 367 мм длину замечаешь на самых тугих поворотах.
Пространство и загрузка
Багажник 412 л, полноценный семейный размер: прямоугольные углы, низкий погрузочный порог, удобная плоская форма. Три больших чемодана и две ручные клади без штабелирования; со сложенной спинкой, 1 323 л, и полный выезд Бока+Дубровник на четверых (чемоданы, коляска, пляжные принадлежности, сумка-холодильник) едет легко. Снаряжение для Мамулы из бухты Жанице на четверых помещается с поднятыми сиденьями.
Лучшие поездки для этой машины
308 подходит для семьи из четверых на десятидневной петле, четыре ночи в Херцег-Нови, две в Которе, две в Дубровнике, обратно, где задача одна машина на все участки. Работает и для пары друзей на маршруте Херцег-Нови–Требинье–Мостар с реальным багажом и потребностью в автомагистральном комфорте. Возвращающиеся клиенты, которые в прошлый раз брали 208 и хотели больше багажника,, его естественные клиенты.
Практические заметки
Экономика дизеля впечатляет, 4,4 л/100 км на 120 км/ч, ближе к 5,0 в смешанном режиме, бак 52 л даёт больше 1 000 км между заправками. Парковка, возможная, не лёгкая: стоянки Топла-Прибрежной принимают 4,37 м машину с осторожностью; у марины Шквер длинные бухты есть, но в июле-августе заполняются рано; амфитеатр Канли Кула, путь наименьшего сопротивления.
Итог
Выбирайте 308, когда в поездке смешаны расстояние, границы и реальный багаж и нужен один спокойный автомобиль на всё. Пропустите, если неделя целиком в пределах залива и вдвоём, Clio или C3 справятся на размер меньше.
Полные характеристики
Внутри салона
- Automatic Transmission
- Adaptive Cruise
- Dual-Zone Climate
- Large Boot