Quiet BlueHDi diesel, 412-litre boot, 8-speed auto — the cross-border cruiser for longer Herceg Novi stays.
At a glance
cars.whoForTitle
Four adults with luggage and a plan that spans both sides of the Croatian border — diesel + auto + cruise is the combination for week-long bases in Herceg Novi.
- Families doing the Boka loop
- Cross-border drivers
- Dubrovnik Airport transfers
cars.regionalTitle
Eats the Adriatic coastal road to Budva at steady 100, has the boot for Mamula snorkel kit plus overnight bags for Perast, and comfortable on the long reach to Mostar or Dubrovnik through Debeli Brijeg. Length shows on the tightest hairpins above Kobila.
The Peugeot 308 on Herceg Novi roads
Behind the wheel
308 Mk3 — взрослый французский средний класс — на размер больше 208, на поколение серьёзнее и заметно лучше как дальнеприёмный автомобиль. 1,5 BlueHDi 130 дизель — частый выбор и лучший партнёр для рутины Херцег-Нови: момент с 1 750 об/мин, лёгкая шестиступенчатая МКПП или восьмиступенчатый EAT-автомат. На 130 км/ч на хорватском D8 в сторону Дубровника уровень шума действительно низкий.
On Herceg Novi roads
На более длинных маршрутах из Херцег-Нови 308 находит свой ритм. Адриатический хайвей E80 на восток в Будву и дальше в Бар — без усилий. Приграничный заезд в Дубровник — Дебели Бриег, Чилипи, аэропорт — где момент дизеля оправдывает себя. Спуск от Кобилы к Жанице без нареканий, но при 4 367 мм длину замечаешь на самых тугих поворотах.
Space and load
Багажник 412 л — полноценный семейный размер: прямоугольные углы, низкий погрузочный порог, удобная плоская форма. Три больших чемодана и две ручные клади без штабелирования; со сложенной спинкой — 1 323 л, и полный выезд Бока+Дубровник на четверых (чемоданы, коляска, пляжные принадлежности, сумка-холодильник) едет легко. Снаряжение для Мамулы из бухты Жанице на четверых помещается с поднятыми сиденьями.
Best journeys for this car
308 подходит для семьи из четверых на десятидневной петле — четыре ночи в Херцег-Нови, две в Которе, две в Дубровнике, обратно — где задача одна машина на все участки. Работает и для пары друзей на маршруте Херцег-Нови–Требинье–Мостар с реальным багажом и потребностью в автомагистральном комфорте. Возвращающиеся клиенты, которые в прошлый раз брали 208 и хотели больше багажника, — его естественные клиенты.
Practical notes
Экономика дизеля впечатляет — 4,4 л/100 км на 120 км/ч, ближе к 5,0 в смешанном режиме, бак 52 л даёт больше 1 000 км между заправками. Парковка — возможная, не лёгкая: стоянки Топла-Прибрежной принимают 4,37 м машину с осторожностью; у марины Шквер длинные бухты есть, но в июле-августе заполняются рано; амфитеатр Канли Кула — путь наименьшего сопротивления.
The verdict
Выбирайте 308, когда в поездке смешаны расстояние, границы и реальный багаж и нужен один спокойный автомобиль на всё. Пропустите, если неделя целиком в пределах залива и вдвоём — Clio или C3 справятся на размер меньше.
cars.specsTitle
cars.featuresTitle
- Automatic Transmission
- Adaptive Cruise
- Dual-Zone Climate
- Large Boot