352-litre boot, higher ride than a hatch, modest turbo petrol — the crossover for Luštica and Sitnica.
At a glance
cars.whoForTitle
Renters who want a higher driving position and a little more ground clearance without paying Jeep or BMW money — useful for the Prevlaka and Luštica headland roads.
- Couples heading to Luštica
- Bosnia day-trippers
- Budget crossover renters
cars.regionalTitle
Extra ride height helps on the descent to Žanjice and the rougher patches on the inland route to Trebinje via Sitnica. Forward visibility on the Herceg Novi bypass and the blind corners above Kamenari is noticeably better than in a hatch.
The Kia Stonic on Herceg Novi roads
Behind the wheel
Stonic — точка входа в настоящую кроссоверную высоту без габаритов и расхода SUV. 1,0 T-GDi 100 л.с. — обычный двигатель: живой при частичном газе, шумноватый выше 4 000 об/мин, и удивительно охотный для 1 200-килограммовой машины. Ассистент 48В мягкого гибрида в поздних экземплярах сглаживает старт-стоп. Внутри проще европейских соперников, но честно — жёсткий пластик дверей, поддерживающие сиденья, посадка заметно выше Rio.
On Herceg Novi roads
Поднятый клиренс — весь аргумент, и Херцег-Нови заставляет его окупиться. Узкий спуск к пристани Жанице с залатанным асфальтом и рыхлой обочиной; финальный подъездной путь к стоянке оливковой рощи монастыря Савина, который в межсезонье превращается в укатанный гравий; более грубые участки на внутренней дороге в Требинье через Ситницу загоняют низкий хэтч в тупик. Stonic со всем этим справляется, не царапая нос.
Space and load
Багажник 352 л — 1 155 л со сложенными сиденьями — идеальное решение для поездок Херцег-Нови с лёгким приключением. Два полноразмерных чемодана и две ручные клади с поднятыми сиденьями; пара горных велосипедов со снятыми передними колёсами — со сложенной спинкой. Снаряжение для дня Миришта–Жанице–Мамула на двоих — без багажника на крыше. Кемпинговый набор на выходные на Луштице с палаткой, матами, горелкой и сумкой-холодильником входит с одним сложенным сиденьем.
Best journeys for this car
Stonic подходит путешественникам, чья неделя реально пересекает типы покрытий. Семья с прибрежной базой в Херцег-Нови и двумя внутренними днями — Требинье один день, Мостар следующий — через БиГ на переходе Ситница; межсезонная пара в сторону Превлаки с хорватской стороны и высоких пастбищ над Ораховцем; фотограф, делящий время между побережьем Боки и боснийской глубинкой.
Practical notes
Расход — около 5,5 л/100 км в смешанном режиме, 6,5 — на продолжительных внутренних подъёмах с полной загрузкой, бак 45 л даёт честные 800 км запаса. Парковка без проблем при 4 140 мм — стоянки набережной Топла и бухты Шквер принимают его, а высокая посадка облегчает загрузку пляжных стульев в бухте Жанице.
The verdict
Выбирайте Stonic, когда важны гравийные подъезды к монастырям и внутренние маршруты в Боснию. Пропустите для чисто прибрежных двухместных поездок или дней, не покидающих асфальтированной магистрали.
cars.specsTitle
cars.featuresTitle
- Raised Ride Height
- Apple CarPlay
- Reversing Camera
- Lane Keep Assist