Багажник 352 литра, более высокая посадка, чем у хэтчбека, скромный турбобензин, кроссовер для Луштицы и Ситницы.
Кратко
Для кого эта машина?
Арендаторы, которые хотят более высокую посадку и чуть больше клиренса без цен Land Rover или BMW, удобен для дорог мысов Превлака и Луштица.
- Пары, направляющиеся на Луштицу
- Bosnia day-trippers
- Бюджетные арендаторы кроссовера
На дорогах Черногории
Дополнительный клиренс помогает на спуске к Жаньицам и на более грубых участках внутренней дороги в Требинье через Ситницу. Обзор вперёд на объездной Херцег-Нови и в слепых поворотах над Каменари заметно лучше, чем в хэтчбеке.
За рулём
За рулём
Stonic, точка входа в настоящую кроссоверную высоту без габаритов и расхода SUV. 1,0 T-GDi 100 л.с., обычный двигатель: живой при частичном газе, шумноватый выше 4 000 об/мин, и удивительно охотный для 1 200-килограммовой машины. Ассистент 48В мягкого гибрида в поздних экземплярах сглаживает старт-стоп. Внутри проще европейских соперников, но честно, жёсткий пластик дверей, поддерживающие сиденья, посадка заметно выше Rio.
На дорогах Черногории
Поднятый клиренс, весь аргумент, и Херцег-Нови заставляет его окупиться. Узкий спуск к пристани Жанице с залатанным асфальтом и рыхлой обочиной; финальный подъездной путь к стоянке оливковой рощи монастыря Савина, который в межсезонье превращается в укатанный гравий; более грубые участки на внутренней дороге в Требинье через Ситницу загоняют низкий хэтч в тупик. Stonic со всем этим справляется, не царапая нос.
Пространство и загрузка
Багажник 352 л, 1 155 л со сложенными сиденьями, идеальное решение для поездок Херцег-Нови с лёгким приключением. Два полноразмерных чемодана и две ручные клади с поднятыми сиденьями; пара горных велосипедов со снятыми передними колёсами, со сложенной спинкой. Снаряжение для дня Миришта–Жанице–Мамула на двоих, без багажника на крыше. Кемпинговый набор на выходные на Луштице с палаткой, матами, горелкой и сумкой-холодильником входит с одним сложенным сиденьем.
Лучшие поездки для этой машины
Stonic подходит путешественникам, чья неделя реально пересекает типы покрытий. Семья с прибрежной базой в Херцег-Нови и двумя внутренними днями, Требинье один день, Мостар следующий, через БиГ на переходе Ситница; межсезонная пара в сторону Превлаки с хорватской стороны и высоких пастбищ над Ораховцем; фотограф, делящий время между побережьем Боки и боснийской глубинкой.
Практические заметки
Расход, около 5,5 л/100 км в смешанном режиме, 6,5, на продолжительных внутренних подъёмах с полной загрузкой, бак 45 л даёт честные 800 км запаса. Парковка без проблем при 4 140 мм, стоянки набережной Топла и бухты Шквер принимают его, а высокая посадка облегчает загрузку пляжных стульев в бухте Жанице.
Итог
Выбирайте Stonic, когда важны гравийные подъезды к монастырям и внутренние маршруты в Боснию. Пропустите для чисто прибрежных двухместных поездок или дней, не покидающих асфальтированной магистрали.
Полные характеристики
Внутри салона
- Raised Ride Height
- Apple CarPlay
- Reversing Camera
- Lane Keep Assist