Маневренность Polo, возможность дальних поездок Octavia, рациональный стандарт для визитов в Херцег-Нови, охватывающих регионы.
Кратко
Для кого эта машина?
Пары или небольшие семьи, которым нужна манёвренность малолитражки на набережной Топла плюс рафинированность Golf на автостраде до Дубровника, без длины 308.
- Возвращающиеся гости Боки
- Смешанные прибрежные и трансграничные поездки
- Трансферы в аэропорт Дубровник
На дорогах Черногории
Прокатывается по кольцу Шквер с невозмутимостью более крупного автомобиля, DSG справляется с ползущим подъездом к парому Каменари, а дизель ленится на 1 800 об/мин на броске в Требинье или Сплит. Серпантины Кобилы читает без проблем.
За рулём
За рулём
Golf Mk8 в версии 2,0 TDI 150 л.с. с семиступенчатой DSG, эталон, который никто не восторгается и никто не сожалеет. Дизель выдаёт пиковый момент с 1 600 об/мин, робот с двойным сцеплением выбирает передачи, которые вы бы не выбрали сами, но не к чему придраться. На 130 км/ч на хорватской D8 в сторону Сплита салон тише, чем у Clio, и уравновешеннее, чем у Megane. Сенсорный дисплей, известная слабость Mk8.
На дорогах Черногории
По дорогам Херцег-Нови Golf занимает полезную среднюю позицию. При 4 287 мм достаточно мал, чтобы кольцо Шквер–Топла–Негошева не было проблемой, DSG держит третью на подъёме к Канли Кула без переключений в каждом повороте, и достаточно длинноног, чтобы прибрежный хайвей на восток через Каменари в Пераст проходил под колёсами без трёхцилиндрового гула Polo. Приграничный заезд в Дубровник через Дебели Бриег показывает, что делает хорошая пара дизель-DSG.
Пространство и загрузка
Багажник 381 л меньше Octavia, но форма чистая и погрузочный порог низкий. Два больших чемодана плюс две ручные клади сзади для пары на десять дней; сложить, 1 237 л, и день снорклинга в бухте Жанице на четверых (ласты, маски, драйбэг, сумка-холодильник) едет легко. Ночёвка на Мамуле из деревни Роз помещается с одним сложенным сиденьем.
Лучшие поездки для этой машины
Golf подходит путешественнику, который не хочет думать о машине. Возвращающиеся в Херцег-Нови, уже знающие залив и желающие компетенции без характера; пары на восьмидневной петле, реально пересекающей регионы, база в Херцег-Нови, ночь в Которе, ночь в Дубровнике, обратно, выигрывают от одного автомобиля, одинаково хорошо справляющегося с каждым этапом.
Практические заметки
Дизельный расход устанавливается на 4,3 л/100 км на ровной автомагистрали и 5,5 в смешанном режиме, так что бак 50 л растягивается до почти 1 000 км, больше, чем требует любой отдельный день в Херцег-Нови. DSG справляется с трафиком стоп-старт на набережной Топла в июле без низкоскоростной заминки ранних Mk7.
Итог
Выбирайте Golf, когда хотите рациональный выбор по умолчанию, тихий, экономичный, безупречный в любом контексте недели в Херцег-Нови. Пропустите только если нужен объём 308, высота Stonic или характер чего-то менее умеренного.
Полные характеристики
Внутри салона
- DSG Automatic
- Adaptive Cruise
- Digital Cockpit
- Apple CarPlay