Длинноходная подвеска, глубокие мягкие сиденья, C3 проглатывает разбитую дорогу, с которой борются другие малыши.
Кратко
Для кого эта машина?
Для тех, кто предпочитает плавный ход резким поворотам, между процедурами в Игало и монастырём Савина, самая комфортная малолитражка в арендном парке Боки.
- Гости спа
- Арендаторы, ценящие комфорт
- Любители просёлочных маршрутов
На дорогах Черногории
Поглощает залатанный асфальт извилистого участка к Жаньицам и смотровой площадке полуострова Превлака, а короткий кузов делает финальный спуск к деревне Розе управляемым. Маловата для полного мамульского дня с грузом, но безмятежна вокруг Игало.
За рулём
За рулём
C3, мягкий «подушечный» автомобиль, и первые десять минут говорят всё. 1,2 PureTech 83 л.с. громче и медленнее, чем TCe Clio, пятиступенчатая МКПП с длинными ходами, рулевое самое неспешное в сегменте. Взамен Citroën дал подвеску с настоящим ходом, демпферы Advanced Comfort с прогрессивными гидравлическими отбойниками гасят разбитый асфальт как более крупный автомобиль.
На дорогах Черногории
Боканский берег имеет неожиданно много разбитого покрытия, и C3 замечает его меньше всего. Прибрежная дорога из Херцег-Нови в сторону Каменари имеет длинные залатанные участки, где C3 остаётся ровным, в то время как 208 трясёт. Спуск от Кобилы к пирсу Жанице в C3 комфортнее, чем в чём-либо другом этого размера. Адриатический хайвей из залива в сторону Котора менее лестен: мягкая подвеска наклоняется в тугих поворотах.
Пространство и загрузка
Багажник 300 л мал для класса, высокий погрузочный порог не помогает. Один большой чемодан и одна ручная кладь, без Тетриса; третья сумка требует либо снять полку, либо сложить сиденье. Пляжный комплект на день в бухте Жанице на двоих, полотенца, трубки, сумка-холодильник, и скромный поход в Voli на Шеталиште 5. Даница заполняют остаток. Это двухместный автомобиль с дневными рюкзаками сзади.
Лучшие поездки для этой машины
C3, для путешественников, ставящих комфорт выше всего. Пожилая пара на спокойной семидневной прибрежной петле в районе спа Игало; одиночный путешественник в длинном пребывании, который ездит ежедневно, но никогда не спешит; фотограф, которому нужна кабина, не утомляющая на 200-километровых днях между монастырём Савина и смотровой Превлака.
Практические заметки
Расход, около 5,5 л/100 км на практике, помогает лёгкий вес; бак 44 л даёт 750 км между заправками. Парковка легка, 3 996 мм входят в бухты марины Шквер и на стоянки набережной Топла без драм, высокая застеклённая кабина даёт необычно хороший для класса обзор. Передний привод на летних шинах хорош для прибрежной зимы в Херцег-Нови.
Итог
Выбирайте C3, когда комфорт, единственное, что волнует. Пропустите ради скорости, объёма или любого внутреннего боснийского маршрута выше 600 м.
Полные характеристики
Внутри салона
- Advanced Comfort Seats
- Bluetooth Audio
- USB Charging
- Lane Departure Warning